График работы:

Будние: 09:00–18:00

Сб-Вс: Выходные

Оформление заказов на сайте 24/7

0
Мой заказ
Рус
Добавьте товары для сравнения
Добавьте товары в желания

Тестер, манометр измерения давления масла в двигателе

Измеритель давления масла в двигателе является одним из наиболее важных инструментов в автомобиле. Он служит индикатором общего состояния двигателя и системой предупреждения, заблаговременно уведомляет водителя о любых проблемах, чтобы выяснить причину до того, как произойдет дорогостоящая поломка. Нулевые показания при работающем двигателе означают, что либо датчик неисправен, либо слишком низкий уровень масла, либо неисправен масляный насос или его привод.

Выполненный в форме U-образной трубки, тестер давления масла функционирует на принципах гравитации и плотности измеряемой жидкости. Шкала, используемая для измерения высоты жидкости, непосредственно считывает имеющееся давление. Качественные манометры для измерения давления масла, купить можно в компании ua-instrument, с гарантией.

Как работают датчики давления масла

Масло может стать источником жизненной силы вашего двигателя. Но без хорошего давления у двигателя могут быть серьезные проблемы. Хотя низкий уровень масла является наиболее распространенной причиной, существуют другие предотвратимые условия, которые вызывают уменьшение давления. С увеличенными периодами замены масла в современных двигателях, владельцы автомобилей не только забывают проверить уровень масла между сменами, но и забывают менять масло, когда оно теряет свою эффективность.

Датчик контролирует давление масла в одном из главных масляных каналов, рядом с насосом и фильтром. Датчик контрольной лампы масла ввинчивается в штуцер или тройник, независимо от того, оснащен или нет автомобиль прибором для измерения давления масла в двигателе.

Механические датчики

Масло подается на манометр через резьбу в масляном канале двигателя по трубе малого диаметра (3 мм), обычно из меди или пластика. Труба поступает в пассажирский салон через отверстие в переборке и соединяется с заглушкой на задней стороне тестера давления масла, через накатанный соединитель.

Датчик имеет гибкую спиральную трубку, именуемую колбой, один из ее концов прочно закреплен на наружном корпусе датчика. Другой конец закрыт и соединен с нижним концом стрелки. Масло поступает в колбу из подающей трубы под давлением. Колба, пробуя выпрямиться под давлением, двигает стрелку кругом калиброванной шкалы тестера давления масла. Чем сильнее давление, тем движение стрелки быстрее.

Электронные датчики

На датчик ток подается от источника питания. Ток протекает сквозь проволочную катушку, расположенную изнутри или внутри оси стрелки. При этом, создается магнитное поле, которое перемещает стрелку по калиброванной шкале датчика. Степень зашкаливания стрелки – показатель значения на тестере давления масла, находится в зависимости от силы тока, проходящей через датчик.

Все интегрированные датчики подсвечиваются, что улучшает видимость показателей в ночное время. Освещается панель инструментов от 1-го из индикаторов, в то время как отдельные датчики имеют маленькую (от 0,5 до 3 Вт) лампочку, установленную в держателе, с задней стороны. Освещение, как правило, включается с боковой панели.

Плюсы и минусы электрических и механических манометров для измерения давления масла

На электрические датчики давления масла, цену можно посмотреть в каталоге. Они легко интегрируются в современные цельные приборные панели с печатным монтажом, используемые в большинстве современных автомобилях. Кроме того, они не громоздкие и легко подключаются, благодаря наличию в комплекте гибких шлангов высоко давления.

Механические манометры для измерения давления масла, купить можно также в интернет-магазине ua-instrument. Но, они не так распространены, как электрические, хотя все еще доступны. Поскольку масло, поступающее в заднюю часть манометра, находится под давлением двигателя, может возникнуть проблема с утечкой. Тем не менее, некоторые потребители считают механический датчик более надежным, чем электрический. На датчик давления масла, цена зависит от предназначения (по типу автомобиля), степени прочности, комплектации и других особенностей.

Масляные сигнальные огни

На многих автомобилях в стандартной комплектации не бывает установлен прибор для измерения давления масла в двигателе, но, поскольку некоторые признаки низкого давления масла (особенно нулевые показания) очень важны, предусмотрен красный или оранжевый предупредительный световой сигнал. Сигнальная лампа предупреждает водителя о том, что давление масла упало ниже определенного уровня.

Часто данная сигнальная лампа также подключается к датчику уровня масла, а в некоторых автомобилях она предупреждает о температурных изменениях двигателя. Датчик масляного освещения представляет собой простой плунжерный выключатель, который защищен от масла с помощью диафрагмы.

Чтение измерителя давления масла в двигателе

Если нулевые показания при работающем двигателе выше скорости холостого хода, то это свидетельствует о том, что либо датчик неисправен, либо слишком низкий уровень масла, либо неисправен масляный насос или его привод.

Высокие показания манометра

Чрезвычайно высокие показания тестера давления масла после холодного пуска означает, что проблема в предохранительном клапане рядом с насосом и фильтром – вероятно, застрял золотник. В этом случае двигатель должен быть выключен, иначе масляный фильтр может лопнуть. Качественные манометры для измерения давления масла, купить можно в интернет-магазине ua-instrument.

Низкие показания манометра

Постоянно низкие показания манометра по сравнению с установленными показаниями в руководстве по автомобилю могут указывать на неисправность в самом датчике или на приборной панели, но более вероятно, что основные компоненты двигателя изнашиваются.

Проверка давления масла в двигателе с использованием механического манометра

Давление можно проверить, временно установив механический тестер давления масла:

Шаг 1

  • Довести двигатель до рабочей температуры.
  • Заглушите двигатель.
  • Найти датчик давления масла, обычно он находится на нижней стороне блока двигателя.
  • Отсоединить провод от отправляющего устройства и удалить отправитель.
  • Установить датчик давления масла в отверстие, где был удален датчик.
  • Проверить уровень масла в двигателе и при необходимости заполнить.

Шаг 2

  • Запустить двигатель и проверить давление на манометре для измерения давления масла.
  • Наблюдать, как двигатель прогревается, чтобы заметить любые чрезмерные падения из-за температуры.
  • Записать измеренное давление масла, затем выключить двигатель.
  • Сравнить результаты теста со спецификациями производителя.
  • Если давление масла находится в пределах технических характеристик, это показывает, что передающий блок давления масла может работать неправильно.
  • Во многих случаях замена узла подачи масла решает проблему.
  • После завершения теста, следует переустановить узел подачи давления масла, запустить двигатель и убедиться в том, что нет утечек.

На современных моделях автомобилей рекомендуется использовать специальный тестер давления масла для проверки правильности работы индикатора. Обычно это делается на автомобилях, где система давления масла контролируется компьютером автомобиля. В ua-instrument реализуются не только манометры для измерения давления масла, купить в интернет-магазине можно и различные инструменты, и оборудование для тестирования и ремонта автомобилей.

Наверх